NK tijdrijden Texel

Vanmorgen zwaar bewolkt en nog een beetje fris, op weg naar de TESO
rond 11 uur aan gekomen en wacht op de volgende boot en op Cees
Het was er erg rustig, tenminste, wat velomobielen betreft, alleen Cees en ik en wat later Jules en Elly
Op Texel aan gekomen moest Cees alleen verder, mijn ketting was er weer eens af, toch maar eens kijken of die wel strak genoeg staat

Jules & Elly

Cees

Cees Roozendaal

Ymte Sybrandy 

Eduard Botter

Jeroen Koeleman

Swanette Tempelman

Wim Schermer

Ymte weer terug

Cees weer terug

Ligfietsen met stroomlijn Naam Woonplaats: Eindtijd Snelheid 1 Jeroen Koeleman OBDAM 0:27:36 61,96 2 Ymte Sybrandy DRONTEN 0:28:04 60,93 3 Wim Schermer DE WOUDE 0:30:18 56,44 4 Cees Roozendaal HIPPOLYTUSHOEF 0:30:29 56,10 5 Swanette Tempelman DRONTEN 0:33:29 51,07 6 Eduard Botter WATERINGEN 0:38:46 44,11 7 Joram Tromp HAREN 0:41:43 40,99 8 Peter Tromp DEN BURG 0:49:30 34,55

Even een tandwieltje gehaald

Vandaag wilde ik richting Zaanse schans, molens kijken dus eerst maar eens richting Heerhugowaard
In Heerhugowaard gelijk maar weer eens bij Kees langs, die had ik al weer een tijd niet gezien
Even koffie gedronken en praatje gemaakt
Daarna verder Richting De Woude, nu ik daar dan toch ben even pontje over en bij Wim kijken
Bij Wim ook koffie gedronken en een praatje wat uit eindelijk over mijn ketting geleide tandwiel ging
Ik vroeg me af of het normaal is dat het tandwiel los in het wieltje kan draaien als mijn ketting geblokkeerd is , nee dus, die is dus kapot, kan zomaar gebeuren dat die onderweg om mijn oren springt dus dan maar gelijk een nieuwe mee
In tussen was het later dan ik gedacht had en om dan nog naar de Zaanse schans te rijden, maar niet want het hele stuk moet ik ook nog terug rijden
De terugweg het liefst niet door de grotere steden omdat ik dan gegarandeerd tussen de scholieren terecht kom
Eerst naar Schermerhorn en dan naar Winkel om zo om Schagen heen te rijden
Tussen Kolhorn en Schagen werd ik ingehaald door een bukker die er duidelijk zin in had, dik over de 40 dus er achteraan en even ernaast, gevraagd of hij aan het oefenen was voor de tijdrit, zaterdag op Texel
Niet dus, hij wist niet dat er een tijdrit was maar hij hield het wel lang vol om achter mij te blijven, ik heb ook geen moeite genomen om hem er af te rijden
Rond 5 uur verwacht ik niet veel scholieren meer dus via 't zand naar huis gereden
144 km gereden

De Woude

Schermer

Visserijdagen in Den oever

Gisteren even bij George langs om twee banden te brengen die ik geprobeerd had op de Strada, 55 mm was te groot maar ze passen waarschijnlijk wel op die zeilkar
Daarna naar Den oever gereden om even bij de sluis te kijken, bleek daar de visserijdagen te zijn , druk....das niet mijn ding dus de afsluitdijk maar een eind gereden en even op de dijk geklommen om foto's te maken
Op de terugweg was ik bij Westerland even gestopt voor een hapje eten, stopt er een oud manneke, dik in de 80 en vraagt of er een motor in de fiets zit want ik ging sneller als zijn e-bike
Nee meneer, de motor is net uit gestapt ;-)
Hij vond de fiets wel leuk maar hij wist niet of hij er nog wel in zou kunnen anders zou hij er ook wel een willen hebben

Vandaag even een kort rondje door de duinen gereden, op de terugweg even gestopt om een ligfiets te bekijken die je hier niet veel ziet, een Flevo bike

Even een praatje gemaakt en daarna verder naar huis gereden

Mountain-Drive in combinatie met Q-rings

Woensdag was het weer mooi weer dus even een groter rondje gereden via Westerland naar Wieringerwerf
Eerst even bij het Balgzand kanaal de dijk op, even foto's gemaakt
Bij George even koffie gedronken en daarna via Medemblik weer naar huis gereden

Texel aan de overkant

Den helder

brug over Balgzand kanaal

Gisteren het grootste blad van de Q-rings gemonteerd en de ketting weer gesmeerd
Vandaag even een rondje gereden, op 1:1 geen probleem natuurlijk
Wel makkelijk, onder het rijden de beste stand van de Q-rings opzoeken zonder te meten
maar op 1:2,5 is het niet te doen, de Q-rings werken dan tegen, je trapt geregeld alsof er geen ketting om ligt of het trapt veel te zwaar
Dat is op een klimmetje in de duinen nog wel te overzien maar in de eifel moet ik daar niet aan denken dus het ovale tandwiel gaat er weer af
Je zou natuurlijk een gewoon tandwiel naast het ovaal kunnen plaatsen en weer een derailleur er bij, dat had ik de vorige keer ook en toen vloog de ketting er geregeld af dus dat was ook geen succes
Jammer, het rijd prettig met ovaal maar zo is het hinderlijk, dan maar gewoon rond

Wat test ritten gemaakt met de Mountain-Drive

Vorige week even door de duinen gereden met mijn nieuwe versnelling
Het bevalt me prima, helling op rijden, halverwege stoppen en dan zonder aanloop gewoon verder klimmen
Het is dat de fiets scheef staat want ik merk het bijna niet
Op het vlakke wegrijden in een (te) lage versnelling dan lijkt het of de ketting er af ligt
De tandwielen maken nu nog wat geluid maar dat deed de rohloffnaaf de eerste 1000 km ook, de tandwielen moeten nog op elkaar inslijten en dan merk je het niet meer

Vandaag was het eindelijk weer eens droog dus weer een eind gereden en zo veel mogelijk dijken en bruggen op gezocht om te oefenen met schakelen
Niet te veel kracht op de ketting(moet zoizo niet) en dan schakelt het prima, staat er wel te veel spanning op dan pakken de tandwielen niet gelijk en word het toch nog zwaar klimmen, als dat gebeurt even de voeten stil en hij doet het alsnog
remmen voor rood en stilstaand naar een lagere versnelling schakelen, ideaal

Ik loop te denken om toch de Q-rings 53t te monteren en dan te kijken wat de gevolgen zijn bij de laagste versnelling, werkt het erg tegen of niet
En het tandwiel weer terug zien te krijgen in de stand zoals het zou moeten bij de hoge versnelling
Eens kijken of ik een hulpstukje kan maken op de plaats waar normaal de derailleur zou zitten
Schakelen als de ketting op het hoogste punt is en mijn rechter trapper naar voren, nog even het juiste punt zien te vinden

Schlumpf-Mountain-Drive gemonteerd

Vandaag is mijn Schlumpf-Mountain-Drive die ik in Dronten besteld had aan gekomen
(In Duitsland hellingen tegen gekomen die ik met 24-36 met moeite op kwam dus wat anders proberen)
Meteen geprobeerd om de Q-rings te monteren maar dat viel niet mee
Toen ze er op zaten en ik even de trappers draaide en schakelde zag ik dat de Q-rings er gelijk weer af kunnen, op 2,5:1 draait het tandwiel 2,5 keer langzamer dan de trapper dus helpt helpt het ovale tandwiel  niks meer
Schakel je weer naar 1:1 moet je al veel geluk hebben als het tandwiel staat zoals het moet dus gewoon weer de normale tandwielen gebruiken
Nu gebruik ik voor alleen het grootste zonder derailleur, 53 tanden en als ik schakel heb ik 21,2 tanden
Dat zal wel gaan in de bergen en als het dan nog te stijl is heb ik mijn 42 tanden er nog naast zitten, zo nodig even met de hand er om leggen en dan heb ik 16.8, als dat niet klein genoeg is dan snap ik het niet ;-)
Nu nog even een paar hellingen op zoeken waar ik me normaal niet aan zou wagen

http://velomobilemedia.com/schlumpf_md.htm

Even bij George langs

Vandaag naar Wieringerwerf gereden en even bij George langs
Er was niet zo veel wind als de laatste dagen maar nu dreigde het te gaan regenen, nou ja, ook niet erg zo nodig mijn dak er op
Onderweg wat foto's gemaakt en dacht al, Pe krijgt zo te zien een douche
Had ik dat maar niet gedacht want vlak voor Wieringerwerf kreeg ik ook zo'n plons over me heen
Te laat voor het dak, dan word de fiets van binnen ook weer eens gewassen, de laatste keer is al weer een maand geleden
George was nog thuis dus even kletsen en een kopje koffie
Daarna naar Den oever gereden voor een patatje en weer op huis aan gegaan

regenbui in de buurt van Middenmeer

boven het fietspad scheen de zon (nog wel)

Wieringerwerf